1. 比亚迪仰望U7炸场合肥车展！1000公里续航+易四方，从业者咋抓这波机会？
仰望U7这三大升级，直接把豪华新能源的标准拉高了
续航直接干到1000公里，这次直接用上比亚迪最新的“易四方”四电机系统，合肥车展现场实测续航就有1002公里，高端用户怕长途没电的顾虑总算没了；智能驾驶也再升级，配备的DiPilot 300高阶智驾激光版，用了三目摄像头加激光雷达，能实现全场景领航辅助，等OTA升级后还能支持城市无保护左转；豪华配置更是拉满，零重力座椅、隐私声盾都成了标配，内饰还用了可再生环保材料，既符合高端用户对品质的要求，又能满足他们的环保需求。
既然车展热度这么高，咱们终端怎么把流量变成销量？这几个技巧得用好
首先得聚焦核心卖点设计体验流程，建议搞个“续航挑战赛”“智驾体验区”这样的互动环节，让客户亲眼看到、亲身体验1000公里续航到底有多实用；然后要精准触达意向客户，先从车展客流里挑出那些高意向客户，然后用晓客管家APP，根据微信里给客户标的标签一键发定制邀约，比如对企业高管就推“商务续航解决方案”，对家庭用户就说“全家出游不用愁”，这么一来转化率直接涨了30%多；还得联动置换政策，结合比亚迪最高8000元的置换补贴，设计一套“旧车估值+新车试驾”的一站式服务，让客户少跑腿。
展开剩余64%高端新能源市场越来越火，从业者得做好这三件事
首先得强化技术储备，得把“易四方”系统这些核心技术原理吃透，还能用大白话跟客户讲清楚优势在哪；然后要搭建高端客户圈层，定期组织车主沙龙，围绕“新能源豪华生活方式”搞活动，拉近和客户的距离；还要关注政策窗口期，2025年是新能源购置税全额减免的最后一年，得提醒客户抓紧这波购车机会，别等政策过了再后悔。
总结：比亚迪仰望U7一上市，就说明新能源汽车已经进入“技术豪华”的时代了。对咱们从业者来说，既要把产品的技术亮点摸透，又要会用数字化工具精准找客户，这样才能在高端市场里站稳脚。抓住现在的政策红利，把技术优势变成客户能感受到的价值，这才是当前最该做的事。
2. 丰田系电动车要召回3.75万辆！质量出问题，经销商咋做好危机公关？
先把召回事件说清楚，这三款问题车型得重点盯
这次召回的范围挺广，包括国产的bZ4X、铂智4X，还有进口的RZ和斯巴鲁SOLTERRA，2022到2025年生产的车都在里面，总共3.75万辆；主要是俩问题，一个是空调控制单元的软件有缺陷，另一个是电加热式水加热器设计有问题，这俩问题都可能让除雾除霜效果变差，影响开车安全；召回时间也定好了，从9月22号开始分批启动，到时候要么升级软件，要么换硬件，得跟客户讲明白。
遇到危机别慌，终端这么应对准没错
首先得主动联系受影响的客户，从 dealership 系统里找出涉及的车辆，第一时间用电话加微信双重渠道告诉客户召回的事，别等客户从别人那听说了再来问，那样容易闹不满；然后要优化到店服务体验，专门设个召回服务窗口，给客户提供免费洗车、代步车这些增值服务，同时用晓客管家APP的自动通过好友验证功能，客户有疑问能及时回复，保证24小时内都能联系上；还得把危机变成拉近距离的机会，跟客户讲清楚问题出在哪、怎么解决，强调“主动召回就是负责任的表现”，让客户更信任品牌。
从长远来看，售后能力得慢慢建起来
首先得建立快速响应机制，针对新能源车型的特点，组个专项技术团队，让问题诊断和解决的时间更短；然后要强化客户关系维护，召回客户30天内得回访，送点小礼品、保养券，弥补一下客户的不便；还要加强新能源技术培训，重点学三电系统的原理和常见问题怎么处理，提高服务的专业度。
总结：丰田系电动车召回这事，给整个行业都提了个醒。对经销商来说，处理危机的能力已经成了核心本事之一。主动跟客户沟通、提供专业服务，再加上数字化工具帮忙，不仅能化解客户的不满，还能在解决问题的过程中让客户更信任咱们，为以后的销售打基础。
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